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切削加工中切削油起火的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)
切削油起火的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)在哪里?
與以冷卻優(yōu)先的水溶性切削液相比,在高速切削時(shí),由于發(fā)熱量大,切削純油的傳熱效果差,會(huì)使切削區(qū)的溫度過(guò)高,導(dǎo)致切削油產(chǎn)生油霧、起火等現(xiàn)象。畢竟油的熱導(dǎo)率只有水的一半多,比熱容約等于50%,切削純油的分類也是定義為“以潤(rùn)滑優(yōu)先”。換句話說(shuō),既然選擇了切削純油,就應(yīng)當(dāng)正視切削油的油霧、起火等風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題。
切削油的粘附、煙霧、腐蝕等問(wèn)題,長(zhǎng)者很早之前提過(guò)詞,說(shuō)“隱患險(xiǎn)于明火,防范勝于救災(zāi),責(zé)任重于泰山”。對(duì)于切削純油的應(yīng)用環(huán)境的起火風(fēng)險(xiǎn),作一些研究探討,也是善莫大焉。
首先,從起火的機(jī)理來(lái)說(shuō),必須具備三條件,可燃燒物、氧氣、明火。切削油本質(zhì)上它是油,肯定是可燃物;切削油的使用環(huán)境是開(kāi)放式的,必然存在多量的氧氣;明火是整個(gè)著火系統(tǒng)的重要控制點(diǎn),切削油的車間是絕對(duì)不可以有明火的,這一點(diǎn)100%的企業(yè)都能做到。那么,為什么還是會(huì)有起火問(wèn)題呢?
一遇到起火問(wèn)題,大部分人就會(huì)聯(lián)想到油。冷卻油嘛,要起冷卻作用,是不是油不好,所以燒起來(lái)了?事實(shí)上,在沒(méi)有明火的情況下,油要燃燒必須達(dá)到閃點(diǎn)。正常的切削油的閃點(diǎn)都在200度以上,還有一些含氯切削油本身含有囟素,是滅火劑,閃點(diǎn)就更高了。一方面溫度如達(dá)到200度,從熱處理的角度而會(huì)可以形成馬式體,相當(dāng)于二次回火,且超過(guò)這個(gè)溫度,才能點(diǎn)起來(lái),顯然是不可能的。另一方面,切削油的大流量供液,其比熱容盡管小,但遠(yuǎn)遠(yuǎn)到不了自燃溫度,切削油再怎么熱也不致于特別燙手,也就是三四十度的樣子而已。
說(shuō)到底那為什么會(huì)起火呢?你是賣油的,自然推脫切削油的責(zé)任了!其實(shí)不然 ,我們可以腦補(bǔ)一下遂人氏的鉆木起火,當(dāng)在狹小環(huán)境下溫度的急劇上升,引燃周邊的可燃物,然后就點(diǎn)著了。所以,切削油起火的特定環(huán)境是這樣的:供油不足(霧化)+鉆頭纏屑。
從結(jié)論上來(lái)說(shuō),預(yù)防切削油起火的角度而言,一是要保證足夠大的切削油供油量,二是要防止鉆頭的纏屑(鉆頭纏屑后會(huì)阻卻冷卻油澆到加工孔內(nèi),并在狹小環(huán)境中形成低閃點(diǎn)的油霧),一旦上述兩個(gè)條件全部滿足,起火的風(fēng)險(xiǎn)還是相當(dāng)相當(dāng)高的。
分而述之:
就車屑而言,纏屑是不可能完全沒(méi)有的,但鉆頭纏屑問(wèn)題必須不計(jì)成本地解決掉,因這個(gè)是一個(gè)隱患險(xiǎn)于明火的事情。
就油霧化而言,必須經(jīng)常檢查切削油的供油量,油位是否足夠?管路是否堵塞?馬達(dá)是否正常?如此等等。必須經(jīng)常做安全檢查。
切削油起火一旦發(fā)現(xiàn)不及時(shí),就會(huì)燒壞一臺(tái)機(jī)床。這一點(diǎn)值得所有用戶及賣油的同行多多關(guān)心。什么事情都這樣,一旦你重視了,解決的辦法就有千萬(wàn)條,但絕對(duì)不是通過(guò)換一種切削油牌號(hào)來(lái)解決。
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